הטסט השנתי — מה נבדק ואיך לא ליפול

עודכן: 23/08/2026

מבחן הרישוי — הטסט — הוא תנאי לחידוש רישיון הרכב. הוא לא בדיקת תקינות מקיפה ולא בדיקה לפני קנייה; הוא בודק שהרכב בטוח לנסיעה ועומד בדרישות.

מתי

התאריך שעל הרישיון הוא התשובה. לא כל רישיון הוא לשנה: תקופת הרישוי משתנה לפי גיל הרכב וסוגו, ורכב חדש מקבל תקופה ארוכה יותר. לכן "עשיתי טסט לפני שנה" לא אומר בהכרח שצריך עכשיו, ולהפך.

אפשר לגשת לפני מועד הפקיעה. אין סיבה לחכות ליום האחרון — אם משהו נכשל, תצטרכו זמן לתקן ולחזור.

מה נבדק

בלמים — יעילות הבלימה בכל גלגל והפרש בין הצדדים. גם בלם היד.

היגוי ומתלים — מרווחים, בולמי זעזועים, קצוות הגה.

אורות — כולם, וגם כיוון הפנסים הראשיים. פנס מסונוור לכיוון הלא נכון מפיל.

צמיגים — עומק חריצים, סדקים, אותו סוג בציר, ולחץ.

מרכב ושלדה — חלודה מבנית, חלקים רופפים, פליטה שלמה.

זיהום — בדיקת פליטות בהתאם לסוג המנוע.

מערכות בטיחות — חגורות, מגבים, צופר, מראות, שמשה.

מה מפיל רכבים על לא כלום

רוב הכישלונות אינם תקלות אמיתיות:

• נורה שרופה. אחורית, לוחית רישוי, בלם שלישי — כל אחת מפילה. עלות: שקלים.
• מגבים שחוקים או מיכל מים ריק.
• צמיג בלחץ לא נכון או עם חריצים בגבול.
• חפצים בתא המטען שמפריעים לגשת לגלגל הרזרבי, למשולש ולאפוד.
• משולש אזהרה ואפוד זוהר שאינם ברכב.
• סדק בשמשה הקדמית בשדה הראייה של הנהג.

עשר דקות בבית לפני שנוסעים חוסכות נסיעה שנייה. הדליקו את כל האורות ובקשו ממישהו להסתובב סביב הרכב.

ביום עצמו

• קחו את רישיון הרכב ואת רישיון הנהיגה.
• הגיעו עם מיכל דלק לא ריק — בדיקת פליטות דורשת הרצת מנוע.
• אם הודלקה נורת תקלה במנוע — טפלו לפני. היא לבדה יכולה להפיל.

נכשלתם

זה לא סוף העולם. מקבלים פירוט ליקויים, מתקנים, וחוזרים לבדיקה חוזרת. בדיקה חוזרת בתוך פרק זמן קצוב במכון שבו נכשלתם היא בדרך כלל מצומצמת ולא מלאה — שאלו במכון מה התנאים.

אל תיסעו עם רישיון שפג. זו עבירה, וחשוב מכך — פוליסת הביטוח עלולה שלא לכסות תאונה ברכב שרישיונו אינו בתוקף. זו החשיפה האמיתית, לא הקנס.

אחרי

הרישיון מתחדש מול תשלום האגרה והצגת ביטוח חובה בתוקף. שמרו את אישור הבדיקה — הוא שווה משהו כשמוכרים.