FIAT 500 ABARTH
238 רשומים בישראל
שנות ייצור 2010–2021 · רכב פרטי ומסחרי
כמה עלו לכביש בכל שנה
303 רכבים מהדגם הזה עלו לכביש מ-2010 ואילך, בשיא של 51 ב-2013.
| שנה | עלו לכביש | חלק מהתקופה |
|---|---|---|
| 2021 | 3 | 1.0% |
| 2020 | 5 | 1.7% |
| 2019 | 3 | 1.0% |
| 2018 | 1 | 0.3% |
| 2017 | 7 | 2.3% |
| 2016 | 44 | 14.5% |
| 2015 | 44 | 14.5% |
| 2014 | 46 | 15.2% |
| 2013 | 51 | 16.8% |
| 2012 | 34 | 11.2% |
| 2011 | 42 | 13.9% |
| 2010 | 23 | 7.6% |
מתוך הפרסום החודשי של משרד התחבורה על כלי רכב חדשים העולים לכביש. הקובץ מתחיל ב-2010, ולכן דגם שנמכר לפני כן מוצג כאן רק מהשנה הזו ואילך — זה אינו סך המכירות שלו אי פעם. השנה האחרונה בטבלה עשויה להיות חלקית.
זו ספירה של רישומים חדשים, ולא של מי שעדיין נוסע. ההפרש בינה לבין הטבלה שלמעלה הוא הרכבים שירדו מהמרשם מאז.
פיזור שנות ייצור
סוגי דלק
- בנזין
- 238
מפרט 2021 · COMPETIZIONE
- מרכב
- קבריולט
- הספק
- 180 כ״ס
- נפח מנוע
- 1,368 סמ״ק
- טכנולוגיית הנעה
- הנעה רגילה
- תיבת הילוכים
- אוטומטי
- הנעה
- 4X2
- דלתות
- 3
- מושבים
- 4
- משקל כולל
- 1,440 ק״ג
- קבוצת זיהום
- 15
- מדד ירוק
- 257
- פליטת CO₂
- 172 גרם/ק״מ
- מחיר מחירון 2021
- ₪249,900 (עודכן 18/10/2026)
- שווי שימוש חודשי
- ₪6,198 כמה זה יוריד לכם מהנטו? מחשבון שווי שימוש
שווי השימוש מחושב על ידינו: מחיר המחירון כפול 2.48% , לפי שיעורי 2026. הסכום הוא לדגם ולשנה שלמעלה — לרכב מסוים, חפשו אותו לפי מספר רישוי. אינו תחליף לחישוב רשמי.
מערכות בטיחות
- מערכת עזר לבלם
- בקרת יציבות
- בקרת סטייה מנתיב
- זיהוי הולכי רגל
- זיהוי כלי רכב דו-גלגליים
- ניטור מרחק מלפנים
- זיהוי תמרורי תנועה
- חיישני לחץ אוויר בצמיגים
- תאורה אוטומטית בנסיעה קדימה
המפרט והמחיר מתייחסים לשנת 2021, השנה האחרונה שפורסמה עבור הדגם. שנים אחרות ורמות גימור אחרות עשויות להיות שונות.
קודי דגם במאגר
המאגר מנפיק קוד נפרד לכל גרסת מנוע ורמת גימור, ולכן FIAT 500 ABARTH מופיע תחת 52 קודים. אינם דורות — טווחי השנים שלהם חופפים. פיזור שנות הייצור למעלה הוא מה שמראה את ההבדל בין דור לדור.
| קוד | דגם היצרן | שנים | כמות |
|---|---|---|---|
| 7 | 312AXF11 | 2011–2013 | 18 |
| 190 | 312AXD1A | 2010–2013 | 18 |
| 25 | 312AXD1A | 2013–2014 | 15 |
| 31 | 312AXF11 | 2010–2011 | 12 |
| 83 | 312AXF11 | 2015–2016 | 12 |
| 210 | 312AXD1A | 2010–2012 | 12 |
| 156 | 312AXF1A | 2016–2017 | 11 |
| 240 | 312AXF11 | 2019–2021 | 11 |
| 26 | 312AXF11 | 2013–2014 | 8 |
| 211 | 312AXF11 | 2011–2012 | 8 |
| 37 | 312AXF11 | 2013–2014 | 7 |
| 86 | 312AXF11 | 2015–2016 | 7 |
| 33 | 312AXF11 | 2013 | 6 |
| 106 | 312AXD1A | 2015–2016 | 6 |
| 29 | 312AXF11 | 2013–2014 | 5 |
| 62 | 312AXD1A | 2014 | 5 |
| 64 | 312AXF11 | 2014 | 5 |
| 127 | 312AXF11 | 2016 | 5 |
| 180 | 312AXD1A | 2010 | 5 |
| 34 | 312AXD1A | 2013–2014 | 4 |
| 99 | 312AXD1A | 2015 | 4 |
| 107 | 312AXD1A | 2015 | 4 |
| 59 | 312AXF11 | 2014 | 3 |
| 63 | 312AXD1A | 2014 | 3 |
| 65 | 312AXF11 | 2014 | 3 |
| 108 | 312AXF11 | 2015–2016 | 3 |
| 125 | 312AXF1A | 2015–2016 | 3 |
| 157 | 312AXF1A | 2016 | 3 |
| 27 | 312AXF11 | 2013 | 2 |
| 68 | 312AXD1A | 2014–2015 | 2 |
| 85 | 312AXD1A | 2015 | 2 |
| 105 | 312AXF11 | 2015 | 2 |
| 109 | 312AXF11 | 2015–2016 | 2 |
| 113 | 312AXF11 | 2015 | 2 |
| 164 | 312AXD1A | 2016 | 2 |
| 166 | 312AXD1A | 2016 | 2 |
| 9 | 312AXF11 | 2012 | 1 |
| 36 | 312AXF11 | 2013 | 1 |
| 39 | 312AXD1A | 2013 | 1 |
| 66 | 312AXF11 | 2014 | 1 |
| 102 | 312AXD1A | 2015 | 1 |
| 112 | 312AXD1A | 2016 | 1 |
| 115 | 312AXF11 | 2016 | 1 |
| 128 | 312AXF11 | 2016 | 1 |
| 129 | 312AXF1A | 2016 | 1 |
| 132 | 312AXF1A | 2016 | 1 |
| 155 | 312AXD1A | 2016 | 1 |
| 158 | 312AXF11 | 2016 | 1 |
| 163 | 312AXF1A | 2016 | 1 |
| 200 | 312AXDIA | 2011 | 1 |
| 222 | 312AXF11 | 2017 | 1 |
| 233 | 312AXF11 | 2018 | 1 |