CITROËN BERLINGO
34,276 רשומים בישראל
שנות ייצור 2002–2026 · רכב פרטי ומסחרי
פיזור שנות ייצור
סוגי דלק
- דיזל
- 29,000
- בנזין
- 5,057
- חשמל
- 205
- גפמ"
- 14
מפרט 2026 · MAXI N1
- מרכב
- סגור/משלוח
- הספק
- 130 כ״ס
- נפח מנוע
- 1,499 סמ״ק
- טכנולוגיית הנעה
- הנעה רגילה
- תיבת הילוכים
- אוטומטי
- הנעה
- 4X2
- דלתות
- 3
- מושבים
- 3
- משקל כולל
- 2,400 ק״ג
- ציון בטיחות
- 1 נקודות
- רמת אבזור בטיחותי
- 1
- קבוצת זיהום
- 15
- מדד ירוק
- 297
- פליטת CO₂
- 153 גרם/ק״מ
- כושר גרירה
- 1,000 ק״ג עם בלמים (750 ק״ג ללא בלמים)
- מחיר מחירון 2026
- ₪176,990
מערכות בטיחות
- בלימת חירום לפני הולכי רגל ואופניים
- זיהוי מצב התקרבות מסוכנת
- מערכת עזר לבלם
- בקרת יציבות
- בקרת סטייה מנתיב
- בקרת סטייה אקטיבית
- זיהוי הולכי רגל
- ניטור מרחק מלפנים
- זיהוי תמרורי תנועה
- חיישני לחץ אוויר בצמיגים
- תאורה אוטומטית בנסיעה קדימה
- שליטה אוטומטית באורות גבוהים
- בקרת מהירות חכמה (ISA)
- נעילת התנעה משכרות
המפרט והמחיר מתייחסים לשנת 2026, השנה האחרונה שפורסמה עבור הדגם. שנים אחרות ורמות גימור אחרות עשויות להיות שונות.
קודי דגם במאגר
המאגר מנפיק קוד נפרד לכל גרסת מנוע ורמת גימור, ולכן BERLINGO מופיע תחת 132 קודים. אינם דורות — טווחי השנים שלהם חופפים. פיזור שנות הייצור למעלה הוא מה שמראה את ההבדל בין דור לדור.
| קוד | דגם היצרן | שנים | כמות |
|---|---|---|---|
| 37 | 7J9HP8/1PS | 2014–2018 | 2,934 |
| 41 | 7NBHW6/3 | 2008–2019 | 2,799 |
| 106 | 7SBHY6/3 | 2018–2026 | 1,884 |
| 88 | DDNFPT | 2017–2024 | 1,781 |
| 6 | 7N9HN0 | 2012–2016 | 1,309 |
| 101 | EDYHZ | 2024–2025 | 1,195 |
| 9 | 7N9HP0 | 2013–2016 | 980 |
| 2 | 7J9HN0 | 2012–2015 | 873 |
| 94 | 0PHNZW/C1B000 | 2017–2023 | 832 |
| 76 | EFYHZR | 2021–2022 | 773 |
| 82 | 3A5GZT/2SM | 2016–2022 | 710 |
| 109 | 3AHNYT/2SM | 2018–2026 | 702 |
| 43 | 3AAHXT/1S | 2015–2019 | 668 |
| 4 | 7J9HP0 | 2012–2015 | 655 |
| 72 | 3D5GZT/2SM | 2016–2021 | 628 |
| 33 | 3A5GZT/1S | 2008–2016 | 626 |
| 66 | 3A5GZT/1S | 2016–2021 | 591 |
| 52 | 0PHMZB/C1A000 | 2015–2020 | 587 |
| 57 | 7JBHY6/3 | 2016–2020 | 551 |
| 40 | 7FBHY6 | 2016–2018 | 507 |
| 104 | 7JBHYM/3PS | 2018–2026 | 504 |
| 234 | EBYHZ | 2025–2026 | 498 |
| 204 | ECYHZ3 | 2023–2024 | 493 |
| 39 | 7NBHY6/3 | 2015–2018 | 477 |
| 36 | 0B9HPG/C2H000 | 2008–2014 | 468 |
| 54 | DDHMZ6/PS | 2016–2020 | 460 |
| 105 | 2RHNZW/R1B000 | 2018–2026 | 399 |
| 68 | 7JBHYM/3PS | 2016–2018 | 398 |
| 3 | 7F9HF0 | 2012–2015 | 381 |
| 81 | EFYHZ3 | 2008–2022 | 358 |
| 63 | 0BBHY3/C2F000 | 2016–2020 | 323 |
| 93 | EFYHT | 2023–2025 | 318 |
| 56 | 7SBHY6/3 | 2016–2020 | 314 |
| 224 | EBYHZ | 2024–2025 | 308 |
| 80 | EFYHT2 | 2022 | 302 |
| 73 | 3A5GZT/1S | 2016–2021 | 295 |
| 108 | 2RHNZW/R1B000 | 2018–2026 | 274 |
| 62 | 0PHNZB/C1B000 | 2016–2020 | 259 |
| 92 | 3ABHZT/2SM | 2017–2024 | 253 |
| 58 | 3A5GZT/1S | 2016–2021 | 244 |
| 64 | 3D5GZT/2SM | 2016–2020 | 217 |
| 65 | 3DBHZT/1S | 2016–2020 | 199 |
| 5 | 7F9HF0 | 2012–2013 | 192 |
| 97 | 7SBHY6/3 | 2018–2024 | 186 |
| 79 | 3A5GZT/1S | 2016–2022 | 185 |
| 48 | 3DAHXT/1S | 2016–2020 | 174 |
| 28 | 7FBHY6 | 2014–2017 | 167 |
| 750 | GJRHYB | 2003–2006 | 159 |
| 27 | 3AAHXT/1S | 2007–2017 | 153 |
| 200 | ECYHZ3 | 2002–2023 | 152 |
| 46 | 3EAHXT/1S | 2015–2019 | 149 |
| 67 | 3D5GZT/2SM | 2016–2021 | 148 |
| 47 | 7J9HP8/1PS | 2015–2020 | 144 |
| 18 | 7F9HF0 | 2013–2016 | 141 |
| 53 | 7J9HP0 | 2015–2020 | 134 |
| 7 | 7F9HF0 | 2014–2016 | 132 |
| 75 | 3DBHZT/1S | 2016–2021 | 130 |
| 107 | 2RHNZW/R1B000 | 2018–2026 | 119 |
| 157 | ECYHZR | 2020–2021 | 117 |
| 95 | 3DBHZT/2SM | 2014–2024 | 114 |
| 98 | 7JBHYM/3PS | 2018–2024 | 106 |
| 44 | 7NBHY6/3 | 2018 | 103 |
| 83 | 3DBHZT/2SM | 2017–2022 | 102 |
| 450 | GJWJYB | 2003–2006 | 86 |
| 160 | GJ9HWC | 2008 | 85 |
| 13 | DDHMY0 | 2007–2014 | 82 |
| 61 | EFYHZR/K2F022 | 2008–2020 | 77 |
| 153 | ECYHZR | 2020–2021 | 73 |
| 35 | GJ9HWC | 2008 | 72 |
| 78 | 3EBHZT/1S | 2016–2022 | 70 |
| 32 | 3E9HC8/1PS | 2008–2016 | 63 |
| 77 | EFYHZR | 2021–2022 | 62 |
| 197 | ECYHZ3 | 2022 | 62 |
| 74 | EFYHZR | 2021 | 61 |
| 14 | DDNFP9/1 | 2006–2014 | 59 |
| 26 | 3AAHXT/S | 2007–2015 | 55 |
| 51 | 7N9HN0 | 2008–2015 | 55 |
| 143 | ECYHZR/A22000 | 2020 | 53 |
| 86 | EAZKXZ | 2022–2024 | 52 |
| 21 | CHRFNF | 2006–2007 | 51 |
| 152 | ECYHZR | 2020–2021 | 50 |
| 59 | 3DAHXT/1S | 2016–2021 | 43 |
| 69 | 7JBHY6/3 | 2016–2021 | 41 |
| 146 | ECYHZR/D22000 | 2020 | 40 |
| 11 | CHRFNF | 2003–2007 | 39 |
| 138 | ECYHZR/A2F000 | 2019–2020 | 38 |
| 70 | EFYHZR | 2020–2021 | 38 |
| 89 | EFYHT2 | 2022–2023 | 37 |
| 84 | 3EBHZT/2SM | 2017–2022 | 37 |
| 85 | 3EBHZT/2SM | 2017–2022 | 33 |
| 99 | 0BBHY3/C2F000 | 2018–2024 | 30 |
| 164 | ECYHZR | 2020–2021 | 28 |
| 120 | 7N9HP0 | 2008–2015 | 28 |
| 103 | 7JBHY6/3 | 2018–2025 | 26 |
| 102 | 0PHNZB/C1B000 | 2018–2024 | 24 |
| 10 | CHRHYB | 2002–2007 | 22 |
| 216 | EZZKXZ | 2023–2024 | 22 |
| 38 | 7S9HP0 | 2014–2015 | 21 |
| 135 | ECYHZR/D2F000 | 2019–2020 | 20 |
| 71 | EFYHZR | 2020–2021 | 20 |
| 55 | 3EBHZT/1S | 2012–2017 | 20 |
| 850 | GJRHYK | 2004–2005 | 19 |
| 137 | ECYHYC/B2E000 | 2019 | 16 |
| 1600 | GJRHYK | 2003–2005 | 12 |
| 144 | ECYHYC | 2020–2021 | 12 |
| 29 | DDHMY0/P | 2008–2015 | 11 |
| 199 | EZZKXZ | 2022–2023 | 10 |
| 17 | DD9HP0 | 2007–2014 | 10 |
| 1500 | GJRHYB | 2003–2005 | 8 |
| 136 | ECYHZR/D2F000 | 2019–2020 | 7 |
| 158 | ECYHYC | 2021 | 6 |
| 217 | EZZKXZ | 2023–2024 | 6 |
| 49 | 3D5GZT/1S | 2015–2019 | 6 |
| 209 | EZZKXZ | 2023 | 4 |
| 134 | ECYHZR/D2F000 | 2019 | 4 |
| 25 | 3D9HC8/1PS | 2007–2014 | 4 |
| 650 | GJWJYB | 2003–2005 | 4 |
| 91 | EAZKXZ | 2008–2023 | 4 |
| 142 | ECYHZR/B2F000 | 2020 | 3 |
| 19 | 7N9HP0 | 2007–2014 | 3 |
| 16 | DD9HP0/1 | 2007–2012 | 3 |
| 1700 | GB9HWC | 2009 | 2 |
| 45 | 3D9HC8/1PS | 2015–2016 | 2 |
| 116 | 7NBHY6/3 | 2019 | 2 |
| 24 | 7F9HF0 | 2014–2015 | 2 |
| 1 | 7F9HXC | 2012 | 1 |
| 180 | 7N9HXC | 2009 | 1 |
| 60 | 7N9HN0 | 2016 | 1 |
| 90 | EAZKXZ | 2023 | 1 |
| 250 | MFWJYB | 2002 | 1 |
| 20 | GJ9HXC | 2006 | 1 |
| 190 | 7S9HP0 | 2012 | 1 |