הצגת התשובה וההסבר
התשובה הנכונה: כשהמנוע קר, דומם ועל משטח אופקי.
כשהמנוע פועל או חם, חלק מהשמן נמצא בתוך המנוע ולא בתחתיתו, והמדידה אינה מדויקת. גם רכב העומד בשיפוע יראה מפלס שגוי. לכן בודקים ״כשהמנוע קר, דומם ועל משטח אופקי״. בדיקה כשהמנוע פועל וחם מטעה מאותה סיבה. ויש צורך לבדוק את מפלס השמן, ויש חשיבות לאופן הבדיקה ולזמנה, כפי שמוסבר כאן.
הנוסח והתשובה הם של משרד התחבורה, כפי שהם מתפרסמים במאגר הרשמי. ההסבר נכתב על ידינו.